【大紀元2024年12月21日訊】現今汽車市場流行的不是電動車款，等于PHEV或Hybrid，純汽油車已越來越少了，作為日系車廠的Mazda，雖然也推出MX-30電動車正太 男同，但很快已退出市場，換上是可充電的PHEV，况兼是旗艦車CX-90的PHEV。

2025 Mazda CX-90 PHEV。（李奧／大紀元）

2025年款CX-90，是與昨年測試的沒有大分別，車身尺寸比上一代加大了，新車長寬高為201.6″／77.6″／68.2吋”，比舊車199.4″ / 77.5″ / 69.0″，長度與寬度王人有增多，相悖高度有些許減少。CX-90車前設計跟CX-9極為雷同，仅仅前燈組設計比舊有大而短。測試車CX-90 PHEV版車身側前門前列有銀色裝飾及有PHEV字樣，在後座車門下方也印有「Mazda」字體。C柱與D柱中間空間更大，足夠放入第三排座位，當第三排坐入乘客時，行李艙空間是為14.9 ft2，而第三排放平後，就變為40.0 ft2；如第二录取三排均放平後，就有74.2 ft2可載運大型東西。

CX-90車前設計跟CX-9極為雷同。（李奧／大紀元）

CX-90使用21″銀黑雙色多幅式輪圈，配P275/45 R21輪胎，Mazda為CX-90準備了T155/90 R18後備輪胎，不會像其他汽車只給予補胎套裝。另外，Mazda CX-90的離地距為8.1″。外形設計其實無可抉剔，然而在關門時就會發現不夠「結實」，感覺有點「單薄」。

CX-90尾燈。（李奧／大紀元）

純汽車版CX-90搭載全新e-SKYACTIV-G 3.3升直六渦輪引擎，VR视角擁有Mazda開發的量產汽油引擎中最高的馬力和扭矩，使用時可達到340 hp馬力和369 lb/ft扭矩（使用高級汽油）。該引擎配備了M-Hybrid Boost（輕度混杂動力系統），位於引擎和變速箱之間加入電動馬達，可在低速時径直推動CX-90。而測驗的PHEV版CX-90就使用e-SKYACTIV PHEV動力系統，亦然推薦使用高級汽油，以2.5升直四汽油引擎搭配68kW電動馬達，引擎本人可發出189 hp馬力192 lb/ft扭矩（高級汽油），馬達則有173 hp馬力和199 lb/ft扭矩，結合總輸出為323 hp馬力和369 lb/ft扭矩。PHEV的最大優點是在职何情況下（如高速公路）也可純電動馬達推動。

3.3升直六渦輪引擎。（李奧／大紀元）

PHEV CX-90內置了17.8kWh鋰離子電池，在使用120V AC充電可在6小時40分鐘內全王人充滿，而以240V AC充電更可於1.5小時完成充電。如以純電力推動汽車時，電池可救助約25 miles的行駛距離，結合汽油引擎的總行駛距離為490英里。

儀表板是全虛擬式。（李奧／大紀元）

通盘CX-90型號均配備了全新的8速自動變速箱，專為電動化動力系統及大型車而設計，由於此變速箱沒有Torque Convertor，可擢升傳動系統后果。CX-90裝備了偏向後輪驅動的i-ACTIV AWD四驅系統，在日常駕駛時會將80%動力分拨予後輪，而當偵察打滑時，最多可將50%動力移到前輪。

中控台12.3″螢幕。（李奧／大紀元）

一如既往Mazda車系的內裝設計，簡單径直，中控台頂部是一個寬闊螢幕，尺寸為12.3″（其他型號為10.25″），可憑觸碰终结，又或使用手枕前列的「Multifunction Commander Control」终结，螢幕下方是一組恆溫终结鍵，前排傍边可設定不同溫度，後排是另一區溫度终结。CX-90的儀表板是全虛擬式，是一個12.3吋LCD螢幕，最大優點是可根據駕駛者条目改變顯示資訊，並且在不同駕駛款式，會以不同顏色暗示。

8速自動變速桿。（李奧／大紀元）

變速桿陈列有點特別，以倒「L」字式陈列，最前左為P檔，往右推是R檔，在R檔往後推 N檔，再後是D檔，最不習慣是從D檔到P檔，需上前推後再往左推。在變速桿前列是「Mi-Drive」駕駛款式鍵，分別為Sport、Normal、EV及Off-Road四種。

2024年款CX-90的i-ActivSense安全系統是標準配備，包括了自適應巡航终结、前列碰撞警報、自動緊急煞車和盲點警報等功能。CX-90 Premium Plus的「智能剎車系統（Smart Brake）」也有多種，分為前行智能剎車（Smart Brake Support (Forward)）、倒車智能剎車（Smart Brake Support (Reverse)）、前列交叉路口警報和剎車（Front Cross Traffic Alert and Brake），以及二次碰撞減少系統（Secondary Collision Reduction System）。

MI Drive款式。（李奧／大紀元）

在平时短程駕駛時，使用EV款式就无须使用汽油，在公司或家中充電就可，而在長途駕駛時，25 miles是少了一點，但因為有汽油引擎，又无须老擔心沒场所充電，事實上，駕駛PHEV是比駕駛純電動車省心不少。◇

在线视频国产欧美另类 Multifunction Commander Control。（李奧／大紀元）

Mazda CX-90 PHEV Premiumus規格： 長/寬/高：201.6”／77.6”／68.2” 分量：5，243 lbs 動力系統：2.5升e-SKYACTIV-G引擎+68kW馬達 馬力：323 hp @ 6，000（93號汽油） 扭力：369 lb/ft @ 4，000（93號汽油） 傳動系統：8速PHEV e-SKYACTIV-Drive變速箱 耗油量（綜合）：9.4 L/100km 耗油量（綜合）：25 MPG

尾箱容量不小。（李奧／大紀元） 中排座位。（李奧／大紀元） 駕駛款式。（李奧／大紀元） 第三排座位。（李奧／大紀元） 內裝設計簡單。（李奧／大紀元）

責任編輯：鍾義雲正太 男同