迈入电动化、智能化期间，“省油为主、用电为辅”的日系双擎开导理念仍是无法得志用户对全优体验的追求。油车的能源续航、电车的节能抖擞、多场景遮掩致使是保值率等等经典三级，齐已成为用户对新期间混动的期待。

拿下主场挑战竖立的祥瑞中国星，一是梗阻日系双擎开导理念枷锁，二是达成多项中枢时刻突破，刚刚完成的“东京大挑战”恰是中国混动得志大家用户需求、主导大家阛阓变革的起首。

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受制于“省油为主、用电为辅”，日系双擎均接管自吸发动机+单挡电驱的混动结构，并确立多数时刻专利壁垒，不仅让日系双擎的时刻阶梯枯竭充分竞争经典三级，也让莫得压力的日系车企基本毁掉对涡轮增压发动机性能与节能兼顾的高资本探索。

动作其后者的祥瑞中国星，为智能双擎打造出热后果高达44.26%的1.5TD混动专用发动机，达成120kW最大功率和255N·m峰值扭矩;大家率先的3挡智能变频DHT，支援P1+P2双电机运行，时速20km/h以上即可投入全速域并联，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动后果更达大家最高97.5%，险些窝囊量亏损。

最要紧的是，祥瑞中国星让智能化长远混动系统，打造出X·System智能放弃系统，达成对性能与节能的动态贬责。包括智能能源贬责、智能功率贬责、智能能量贬责、智能驾驶贬责、智能动能回收、智能热贬责、智能NVH贬责及智能会诊贬责八大中枢智能时刻，领有20种智能驾驶阵势，为用户带来更低油耗及更强悍、更智能、更抖擞、更安全的驾乘体验。

从理念突破到时刻率先，祥瑞中国星已为大家用户打造出“低速用电、中速节油、高速给劲”的中国星智能双擎家具体验经典三级，透澈颠覆日系双擎驾乘体验缺失、能源性能不及的时刻瓶颈，达成节能省油与性能、智能平衡发展，让大家用户在电动化、智能化期间，享受到科技卓越带来的时刻红利与全优体验。